四海萬聯助車企應對OTA升級監管！

四海萬聯助車企應對OTA升級監管！

根據《道路機(ji)動車(che)輛生(sheng)產企(qi)業(ye)(ye)及產品準(zhun)(zhun)入管(guan)理(li)辦法》、《關于加(jia)強智能網聯汽車(che)生(sheng)產企(qi)業(ye)(ye)及產品準(zhun)(zhun)入管(guan)理(li)的意(yi)見》等有(you)關規定，受工業(ye)(ye)和(he)信息(xi)化部委(wei)托，工業(ye)(ye)和(he)信息(xi)化部裝備工業(ye)(ye)發展(zhan)中心組織開展(zhan)汽車(che)軟件在線(xian)升(sheng)級（又稱(cheng)OTA升(sheng)級）備案工作。

在(zai)工業(ye)和信息(xi)化部(bu)裝備(bei)工業(ye)發(fa)展中心發(fa)布的(de)(de)《關于開展汽車軟件在(zai)線(xian)升級(ji)備(bei)案的(de)(de)通知》簡稱（2022）229號文中，要求獲(huo)得道路機動車輛生產(chan)準入(ru)許可(ke)的(de)(de)汽車整車生產(chan)企(qi)業(ye)及(ji)其生產(chan)的(de)(de)具(ju)備(bei)OTA升級(ji)功能的(de)(de)汽車整車產(chan)品實施的(de)(de)OTA升級(ji)活動，進行備(bei)案。

如企業(ye)未按照要求(qiu)履行(xing)備(bei)案承諾(nuo)，上級管(guan)理部門將依據(ju)《公告》管(guan)理的(de)有關規定，對(dui)違規廠家進行(xing)處理。

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)OTA升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)，即車(che)(che)(che)(che)(che)輛聯網后通過云(yun)端下載(zai)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)包并(bing)安(an)裝(zhuang)，無(wu)須把(ba)車(che)(che)(che)(che)(che)開到4S店，就能實(shi)現車(che)(che)(che)(che)(che)輛應用(yong)軟件和固件的遠程(cheng)在線升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)OTA升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)范(fan)圍包括：動力(li)系(xi)統(tong)、安(an)全系(xi)統(tong)、底(di)盤系(xi)統(tong)、車(che)(che)(che)(che)(che)身懸掛系(xi)統(tong)、信息系(xi)統(tong)以及智(zhi)能車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)系(xi)統(tong)等，無(wu)論是應對系(xi)統(tong)常規升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)還是問題修正，廠家均可以使用(yong)OTA技(ji)術解決(jue)，同時給車(che)(che)(che)(che)(che)主也帶來了便利的體(ti)驗。當前，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)OTA升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)已逐漸(jian)成為(wei)趨勢(shi)。

四海萬(wan)聯憑借深厚的(de)車(che)(che)(che)聯網行業經驗和(he)強大的(de)軟硬件研發能力，承接了(le)多家國際和(he)國內知(zhi)名車(che)(che)(che)企的(de)法規平臺建設，其中既有國際知(zhi)名車(che)(che)(che)廠，也有新興國際主(zhu)流新能源車(che)(che)(che)企，車(che)(che)(che)型覆蓋(gai)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)和(he)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)等百余(yu)個車(che)(che)(che)型，車(che)(che)(che)主(zhu)規模達數百萬級。

四(si)海萬聯(lian)擁有一套完備的、具有自主知識產權的整車OTA系統解決方案，早在2017年，四海萬聯已為國內一大(da)型商用(yong)車(che)品牌的海外項目進行整車(che)OTA系統(tong)的定制化開發和私有(you)化部署(shu)。

多年來，四(si)海(hai)萬聯不斷(duan)總結和完善整(zheng)車(che)OTA系統解(jie)決方案(an)，可以通過為車(che)廠(chang)專屬定制的(de)OTA升級(ji)協議，配(pei)合由云、管(guan)、端(duan)組成的(de)全(quan)方位安全(quan)機(ji)制，完成對車(che)載ECU電子元件(jian)、車(che)載設(she)備、娛樂系統等版本更(geng)新、功能迭代以及漏洞修(xiu)復；同時幫助車(che)企應(ying)對有關部門OTA升級(ji)管(guan)理的(de)規(gui)定，做好OTA備案(an)工作。

四海萬聯整車OTA系統解決方案優勢

升(sheng)級方式靈活

  • 強制升級：在車輛執行升級時，車輛的ECU版本強制升級為目標版本；
  • 非強制升級：非強制要求車輛升級目標ECU版本；
  • 立即升級：平臺通過短信喚醒車機T-Box，立即觸發升級任務。

支(zhi)持ECU關聯升級

  • 由于T-Box可用空間的限制，同時對多個升級包下載完后再對ECU升級，可能會超過T-Box可用空間限制。四海萬聯OTA系統解決方案通過設置升級ECU版本的關聯性，標示所選擇升級ECU之間存在關聯關系，在升級的時候只需要對關聯ECU同時升級成功。當沒有設置升級ECU版本的關聯性時，則T-Box根據可用空間靈活處理升級。

支持升(sheng)級失敗回滾(gun)

  • 可根據T-Box、ECU和IVI的能力靈活選擇失敗回滾的方式，包括在線回滾、離線回滾、本地回滾等。

支(zhi)持多樣的升(sheng)級車輛選擇方式

  • 通過VIN碼、車聯網卡號或車牌號等精確選擇需要升級ECU的車輛，進行灰度升級；
  • 通過對生產批次、品牌、車型等條件篩選，選擇需要升級的車輛。

具備(bei)升(sheng)級文件安全簽(qian)名

  • 平臺為每個車輛的每個升級包進行單獨加密并生成獨有的安全簽名，確保升級文件的內容安全和可信，并防止文件被篡改。

支持(chi)升級(ji)審(shen)核

  • 升級包審核，升級包在上傳到平臺后，必須在審核后才會被用于車輛升級；
  • 升級任務審核，升級任務必須在被審核通過后，才會觸發車輛升級任務。

報(bao)告(gao)及數據統計

  • 對重要的數據（如升級任務、成功率、失敗原因等）進行統計并導出數據，升級任務執行完成后，平臺自動生成升級報告，并通過郵件發送給相關人員。

? ? ? ?四海萬聯始終(zhong)堅持為客(ke)戶提供高質量(liang)、有(you)預見性的產品(pin)和服務，針對OEM車企、駕(jia)乘者(zhe)、法律法規、監(jian)管部門等各類需求場景，提供完(wan)整的解決方案，以卓越的研發和交(jiao)付能(neng)力，為客(ke)戶帶來完(wan)善(shan)、安全、快速迭(die)代的智能(neng)網(wang)聯服務。